美林配资全国首个跨江联动共建园区：从“依江而生”到“向江而兴”

近日，江阴—靖江工业园区工作会议暨高质量跨江融合发展三年行动计划推进会如期召开。站在“十五五”开局的新起点上，这片全国首个跨江联动共建的热土，正以更加昂扬的姿态，书写产创深度融合、区域协同共进的崭新篇章。

江苏江阴—靖江工业园区作为全国首个跨江联动共建园区，2003年破土而生，现发展成为长三角一体化发展进程中一个独具特色的开放园区，实现了“依江而生”到“向江而兴”的发展巨变，先后入选“纪念改革开放30周年全国改革创新模式”“江苏开发区40年建设发展优秀案例”，成为“区域互补、跨江融合、南北联动”的生动实践样本。

“十四五”期间，园区深入实施高质量跨江融合发展三年行动计划，开票销售跃上800亿级新台阶；累计完成固定资产投资132亿元，较“十三五”期间增长71.9%；港口货物吞吐量从2021年的4275万吨增长至2025年8600万吨；2025年完成规上工业产值283.23亿元、一般公共预算收入10.52亿元，外贸进出口总额超20亿美元。这一组跃动的数字，正是机制创新释放活力的生动注脚。

高端制造集群拔节生长

走进大明重工新建成的9号厂房，暖意融融、生机勃发。各条生产线有序运转，工人们正全力以赴赶制企业首批承制的300吨履带吊结构件。就在不久前，大明重工年产20万吨能源设备部件项目刚刚开工，用地210亩，新建厂房9.9万平方米，投产后将进一步增强企业在高端装备制造领域的竞争优势。这是园区传统产业“老树发新枝”的缩影。

以船舶制造、特色冶金、高精钢构、机械装备、汽车零部件、港口物流为核心的“5+1”主导产业，历经23年深耕，早已枝繁叶茂。扬子江船业为保加利亚船东建造的32000DWT散货船顺利试航，2025年累计交付新船56艘，手持订单排至2030年；长强钢铁炼铁厂内铁水奔流，127特种钢管智能化生产线高速运转，持续向特种高端领域延伸；中建钢构智能化生产线高效运转，全力保障苏州超塔、上海东站、摩洛哥高速公路等国内外重大项目的钢结构构件供应。

立足现有产业基础，园区正规划建设总面积4200亩的高端装备产业园：以大明重工为基础的高端装备产业已有8个项目落地；以中力叉车为龙头的新能源物流搬运设备制造项目已建成投运，生产线满线达产；以华之安产业为依托的科技工业园一期项目开工在即。

在园区的五圩地块，一幅新兴产业“蓄势成势”的图景更加清晰：智能制造集聚区，聚焦工业物流、场地巡视、仓储转运等AI赋能型装备及核心零部件；工业机器人研发制造基地，正加速集聚产业链上下游企业。新能源材料装备项目厂房主体工程接近完工，绿色智能电梯项目预计年内投产……一个个优质项目拔节生长，为园区高质量发展注入强劲动能。

科创载体跨江布局

近日，江阴—靖江工业园区的澄靖科创园建设现场迎来新节点，大部分施工外架已经拆除，崭新建筑轮廓在阳光下格外醒目，园区创新地标雏形初现。“目前土建进入收尾阶段，装饰工程大面积施工，室外工程已进场，预计6月如期交付使用。”项目总监理工程师秦秋凤介绍，科创园总投资5亿元、建筑面积6.3万平方米，将布局6栋研发楼及3栋配套服务设施，重点聚焦工业机器人、高端装备和智能制造等新兴产业，构建起“研发孵化—产业服务—成果转化”的全链条创新生态。

“科创飞地+专业化园区”双轮驱动，正在打破县域创新资源匮乏的瓶颈。2024年7月建成运营的上海创新中心，已累计入驻项目12个，直接对接上海交通大学等高校科研资源，实现“研发在沪、转化在靖”的离岸孵化模式。在北京航空航天大学流体与声学专业博士、波流航空科技创始人徐希海看来，这正是被园区扎实的产业基础所吸引。“这里有很好的制造业基础，特别是船舶产业与我的科研方向十分契合。”现在，依托园区企业与北航共建的飞行器气动与声学试验基地，团队研发的高性能传声器成功打破国外长期垄断，相关参数达到国际领先水平。

随着江阴靖江长江隧道即将建成通车，江阴—靖江工业园区正全面融入上海、南京“一小时都市圈”，时空距离的压缩，正为人才、技术、资本等要素跨江流动打开全新局面。2026年，园区将主动融入区域布局，深化管理运行融合，为高质量跨江融合发展提供更强制度支撑；锚定“高质量跨江融合发展试验区”目标，加快建设实力雄厚的共建园区、创新澎湃的科创新区、特色鲜明的现代港区、环境优良的营商特区、人民幸福的和美社区。

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